Sentez votre vélo prendre vie sur route ouverte avec le nouvel Alpinist CL II, doté des jantes à pneu les plus légères et les plus maniables que nous ayons jamais fabriquées, rehaussées par les performances d'un système tubeless. Le tout nouvel Alpinist CL II rapproche désormais légèrement les performances d'apprivoisement des montagnes de la Terre avec une construction soigneusement sélectionnée conçue pour permettre aux cyclistes de profiter pleinement de la faible masse de la jante et des rayons.

L'Alpinist CL II utilise la même jante que l'Alpinist CLX II. Ils réagissent à la moindre augmentation de puissance par une accélération immédiate et tracent les lignes les plus pures dans les virages, mais ils peuvent également gérer presque le double des normes d'impact de chaque organisme de certification. Le résultat est une paire de roues tubeless de 1 375 grammes offrant une qualité de conduite surnaturelle, conçue pour les pressions routières réelles.

L'Alpinist CL II utilise des composants conçus pour vous permettre de rouler et de rouler rapidement. Les moyeux DT Swiss 350, dotés de leur système d'entraînement Star Ratchet, sont fiables et faciles à entretenir, tandis que les 24 rayons DT Swiss CompRace Straightpull avant et arrière, liés aux jantes avec leurs écrous en alliage Pro Lock, sont synonymes de fiabilité et peuvent être obtenus dans n'importe quel magasin de vélos.

La résistance au roulement réduite d'une configuration tubeless est indéniable, tout comme les avantages d'une maniabilité améliorée et d'une incroyable protection contre les crevaisons. Cela a nécessité le programme d’ingénierie et de tests le plus complet et le plus exigeant que nous ayons jamais entrepris. Grâce à ce développement approfondi, l'Alpinist CL II est doté d'une jante à crochets capable de supporter une vaste gamme de pressions jusqu'à 110 psi et offre une expérience d'installation et de montage plus facile que jamais.

Jante : Alpinist CLX Cabon Clincher, 700c, frein à disque, Tubeless
Détails de la jante : profondeur de 33 mm, largeur externe de 27 mm, largeur interne de 21 mm
Moyeu : DT Swiss 350 Straighpull Center Lock, Star Ratchet 36t internes (10 degrés), 100 x 12 mm et 142 x 12 mm, cale. RD. Roue libre 11SP HG
Type de roulement : roulements à cartouche en acier scellés DT Swiss
Rayons : DT Swiss Competition Race Straightpull, Avant : Radial/Two-cross (2:1) 21 points, DS : 276 mm, NDS : 290 mm, Arrière : Deux-cross (1:1) 24 points, DS : 283 mm NDS : 287 mm
Mamelon : DT Swiss Hex Prolock Al 2,0x14 mm
Taille des pneus : 24 mm - 38 mm, pression maximale : 24 mm-35 mm : tubeless (110 psi) avec chambre à air (130 psi), 36 mm-38 mm : tubeless (60 psi) avec chambre à air (60 psi)
Poids : paire de roues 1 375 g, avant 606 g, arrière 769 g (y compris 15 g, fond de jante tubeless et valve tubeless)
Méthode d'assemblage : Construit à la main à chaque étape, de la pose de la jante au dernier tour du mamelon.
Extras : fond de jante Roval, kit de rayons et d'écrous de rechange, limite de poids du système : 275 lb/125 kg