Avec de nombreuses victoires en course à son actif et d'innombrables kilomètres d'aventures sur les routes, le Rambler est notre offre de gravier la plus populaire. Les boutons centraux serrés sont inclinés pour une efficacité de roulement sur les routes dures et l'asphalte. Les boutons de virage sont plus espacés pour un contrôle dans des conditions variables.
Double composé
Options de boîtier 60 TPI ou 120 TPI
Protection anti-crevaison SilkShield ou EXO
Certaines spécifications sont Tubeless Ready (TR), confirmez dans le tableau ci-dessous

Catégorie : Gravier

Utilisation recommandée : Chaussée/asphalte, chemins de terre, gravier

Installation recommandée : avant et arrière

TECHNOLOGIES DISPONIBLES
EXO

Un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de certains pneus de montagne. Ce tissu densément tissé est également léger et très flexible, garantissant que les performances du pneu ne soient pas affectées. Choisissez EXO Protection pour les sentiers exceptionnellement rocheux et dangereux où le risque de coupures et d'abrasions des flancs est élevé.

BOUCLIER EN SOIE

SilkShield offre une protection de talon à talon tandis que Silkworm se trouve uniquement sous la bande de roulement.

SilkShield offre un niveau de protection supplémentaire pour les flancs ainsi que sous la bande de roulement.

PRÊT POUR LE SANS CHAMBRE
Les pneus tubeless offrent au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de rouler à des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque d'aplatissement car il n'y a pas de tube. Les produits d'étanchéité liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants : tubeless route, boyaux et tubeless ready.

L'utilisation de produits d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.