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Il s'agit d'un système de route à 1x 12 vitesses, à cassette de gravier avec une autonomie totale de 400%, identique à un système à double route.
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FermerLa cassette la plus sophistiquée que vous puissiez trouver. Les experts CNC d'Ingrid ont conçu la cassette la plus performante pour la route ou le gravier. Si vous avez une plate-forme de gravier personnalisée en préparation, ne cherchez pas plus loin que cette œuvre d'art.
Il s’agit d’une cassette route 1x 12 vitesses, gravel avec une autonomie totale de 400%, la même qu’une transmission route 2x. Avec de grands sauts entre les pignons près du haut de la cassette et une optimisation du milieu pour la rendre plus lisse dans les zones les plus utilisées.
En commençant par le pignon de 11 dents pour minimiser les frottements et les pertes de puissance et en même temps utiliser un plateau « normal » à l'avant. Il peut être monté sur un moyeu libre Shimano HG ainsi que sur un corps de driver SRAM XD.
Fabriqué à partir de 2 parties d'acier et d'aluminium. Les deux sont usinés CNC à partir de pièces solides et durcis. L'acier est traité thermiquement et l'aluminium est traité avec un processus d'anodisation dure pour en faire l'une des cassettes les plus durables du marché.
Tailles des pignons : 11-13-15-17-19-21-23-25-28-32-37-44
Roue libre : corps de pilote HG/HG Road ou XD/XDR
Dérailleur : INGRID RD1 (cage S) - Sram XPLR - Shimano VTT (cage GS)
Chaîne : 12 s Sram (même Flattop) et compatible
Matériau : Alliage d'aluminium AISI 9840 et 7075-T6
Finition : Anodisation dure (roues en aluminium) - NIP (roues en acier)
Poids : 318 g
Manuel : 44T11_Manual_FR.pdf
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