Le Goodyear XPLR Slick fait partie d'un système de roues et de pneus qui change la donne sur le gravier. Il s'agit d'un pneu de course de gravier semi-slick conçu pour les paires de roues uniques 303 XPLR SW et S de Zipp afin de fournir la combinaison roue/pneu la plus rapide sur du gravier lisse à modéré. Ses meilleures performances se situent dans des conditions sèches. Aujourd'hui, les systèmes de roues pour le gravier sont pour la plupart des versions légèrement plus solides de ce qui existe sur la route : légères, rigides, étroites et aérodynamiques. Le problème est que rouler sur du gravier induit des vibrations nocives qui vous ralentissent et augmentent la fatigue avec le temps. De plus, les pneus gravel annulent généralement les avantages aérodynamiques des jantes de route traditionnellement étroites. Le Slick est conçu pour mesurer 40 mm sur la roue 303 XPLR. Le nouveau système de roue et de pneu XPLR adopte une toute nouvelle approche et optimise les dimensions des composants pour obtenir la configuration la plus rapide du marché. Outre les avantages aérodynamiques inégalés pour le gravier, la largeur de la jante qui en résulte permet également une pression des pneus plus faible, ce qui aide à filtrer les vibrations pour des économies d'énergie supplémentaires. Le XPLR Slick offre la configuration de gravier la plus aérodynamique avec des roues 303 XPLR SW et W et est le mieux adapté pour les courses sur gravier lisse dans des conditions sèches. Son centre lisse permet un roulement rapide, tandis que la texture et les blocs de virage assurent un certain niveau de confiance. La construction légère et souple améliore la qualité de conduite. M : Les renforts muraux dans les flancs offrent une protection contre les crevaisons contre les coupures et les pincements, permettant au cycliste de s'en sortir avec la pression d'air la plus basse possible. Et enfin, la dimension des talons du pneu est conçue pour garantir un assemblage pratique et un maintien sûr sur les jantes Zipp TSS. Seuls des pneus homologués peuvent être utilisés sur les roues XPLR.

Caractéristiques
Le boîtier léger offre une qualité de conduite souple
M : La protection murale aide à prévenir les coupures et réduit les risques de pincement
La construction et la géométrie optimisées offrent des performances aérodynamiques inégalées avec le 303 XPLR de Zipp.
Bande de roulement conçue pour les courses rapides sur gravier lisse, idéales dans des conditions sèches.
Dynamique : le composé UHP améliore l'adhérence et réduit la résistance au roulement.
Tubeless Complete et Dual Angle Bead assurent une rétention sûre sur les jantes XPLR
Conçu pour mesurer 40 mm sur une jante Zipp 32 mm TSS
XPLR lisse : 455 g

Caractéristiques
Taille des pneus 700x40
Type de pneu Tubeless Ready
Dimensions ETRTO 700x40
Pneu optimisé pour 303 XPLR
Composé de pneu n/a
Type de perle pliable
Filets par pouce (TPI) n/a
Poids (pneus) n/a
Inflation maximale s.o.
Poids (g) 440

Service

Installation. Service. Compatibilité. Trouvez toute la documentation nécessaire pour configurer, utiliser et maintenir vos composants dans le hub de services SRAM.

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