Le Nano 40 est conçu pour la vitesse. Une ligne centrale presque ininterrompue offre une efficacité rapide sur les terrains durs, tandis que les boutons extérieurs décalés vous permettent de rester sur l'accélérateur tout en gravissant de grosses montées ou en vous accrochant dans les virages en gravier meubles. La carcasse à grand volume de 40 mm permet de réduire la pression des pneus et une conduite plus douce tout en réduisant la traînée et la résistance au roulement. Cela en fait un destructeur de gravier tous azimuts qui apaise toujours ceux qui réclament un très gros pneu de cyclocross. Tout le monde est le favori irréfutable", a-t-on dit.

PROTECTION CONTRE LA CREVAISON SG2 :

Ce pneu est disponible avec notre toute nouvelle protection anti-crevaison SG2, un insert en nylon léger qui offre une couverture de talon à talon et garantit que chaque zone du pneu est protégée contre les entailles et les crevaisons. À mesure que les épreuves deviennent de plus en plus difficiles et que les cyclistes pédalent plus loin, le gravier devient plus difficile. Il est logique que les pneus gravel deviennent également plus résistants.

Les fibres de nylon ont un profil plat, ce qui réduit la quantité de caoutchouc nécessaire pour combler les espaces entre les fibres et minimise le poids.
Les pneus gravel SG2 protégés sont dotés d'une carcasse de 120 tpi, ce qui améliore la souplesse par rapport à un pneu traditionnel de 60 tpi.
SG2 a été spécialement conçu pour être une couche de protection contre les crevaisons, mais il améliore également la rétention d'air et élimine les infiltrations sur les flancs.

CARACTÉRISTIQUES:

Résistance au roulement minimale grâce à la bande de roulement surélevée et constante.
Les boutons longs et décalés offrent une traction constante sans réduire la vitesse.
Les versions TCS Light/Fast Rolling du pneu Nano 40 offrent une fiabilité tubeless ultime pour les courses de gravier ou de cyclocross.
Les pneus de niveau Race et Comp sont conçus pour offrir des performances optimales à un poids compétitif, mais doivent être utilisés avec des chambres à air. Les pneus de niveau Race et Comp ne sont pas compatibles tubeless.
Disponible avec des flancs noirs ou beiges.