Depuis son introduction, Levo a placé la barre plus haut que tous les autres VTT électriques visent, et le nouveau Levo relève encore cette barre.

Cela commence avec notre moteur Turbo Full Power 2.2 et notre unité de contrôle MasterMind Turbo (TCU), qui fournissent à Levo une amplification fluide et transparente de vos efforts : 4 fois votre puissance, ce qui vous permet de choisir où rouler et quand vous voulez le faire. Levo brise également les limites en matière de portée, amplifiant votre effort jusqu'à cinq heures de trail. Vous pouvez désormais rouler plus loin et explorer plus que jamais. Et le châssis optimisé est doté d'une suspension arrière de 150 mm sur mesure et d'une géométrie réglable qui offre une conduite stable et naturelle comme aucune autre. Parce qu’en fin de compte, c’est le trajet qui compte. Crois le.

Prêt à recharger votre énergie ? Le Levo Comp fera passer votre trail à un niveau supérieur grâce à la transmission GX Eagle à 12 vitesses de SRAM, à la suspension complète FOX et à une paire de roues en alliage légères et durables.

COCKPIT

Tige

Potence Trail en alliage, alésage de barre de 35 mm

Selle

Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143 mm

Ruban adhésif

Poignées de trail spécialisées

Guidon

Spécialisé, alliage 6061, balayage ascendant de 6 degrés, balayage arrière de 8 degrés, élévation de 30 mm, largeur de 780 mm

Tige de selle

X-Fusion Manic, réglable en continu, tête à deux boulons, acheminement des câbles par le bas, levier SLR LE déporté, 34,9, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4/S5 : 175 mm, S6 : 190 mm

CADRE

Classeur de siège

Alliage, 38,6 mm

Cadre

FACT 11 m tout carbone, roue avant 29", roue arrière 27,5", acheminement interne complet des câbles, espacement de 148 mm, roulements à cartouche entièrement scellés, débattement de 150 mm, tube de direction à réglage géographique, pivot horst à réglage géographique

Fourchette

FOX FLOAT 36 RHYTHM 29, amortisseur GRIP, déport de 44 mm, réglage du balayage à 2 positions, 15 x 110 mm, pivot conique de 1,5", débattement de 160 mm

ROUES

Moyeu arrière

Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148 mm x 12 mm, 28 heures

Moyeu avant

Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110mm, 28h

Pneu avant

Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6"

Rayons

DT Suisse Industrie

Roue arriére

Eliminator, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6"

Jantes

Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, prêt pour le tubeless

Chambres à air

Standard, valve Presta