En marge du cyclisme et du triathlon, sports déjà axés sur l’endurance, il y a des athlètes qui poussent leur corps et leur équipement à l’extrême. Ultra-distance, mais ultra-rapide. Nous appelons cela des Big, Stupid Rides, et depuis l'introduction du Caledonia en 2020, les athlètes du monde entier ont exploré à quel point ces manèges peuvent être grands et stupides. Ces athlètes optent pour le Caledonia-5. Il est conçu pour gérer les courses longue distance et à grande vitesse, avec un ajustement et une maniabilité axés sur le confort, mais sans sacrifier la sensation du vélo de course Cervelo.

Pour le nouveau Calédonie-5, nous nous sommes concentrés sur des améliorations qui seraient significatives pour ceux qui le poussent dans ses retranchements. La chose la plus importante que vous remarquerez est l’ajout du stockage intégré vu pour la première fois sur la série P. Ce n'est pas conçu pour contenir un burrito : il n'y a de la place que pour un petit multi-outil, un tube et une cartouche de CO2. Ensuite, nous avons regardé vers le confort : les haubans sont abaissés, comme chez Aspero, ce qui rend le triangle arrière plus aigu et plus flexible verticalement. Dans le même temps, le tube diagonal est un peu plus rigide pour maintenir la réactivité de niveau professionnel pour laquelle Caledonia est connue. Vous pouvez toujours y mettre de gros pneus (36 mm), et chaque vélo est livré avec des supports de garde-boue.

Comme tous les Cervélos, Caledonia-5 est homologué UCI et bénéficie d'une garantie à vie. Nous fabriquons des vélos de course et nous les fabriquons pour durer. 

STOCKAGE DANS LE CADRE

Nouveauté cette année sur le Caledonia-5, le stockage intégré au cadre est conçu pour un tube, un petit outil multifonction et une cartouche de CO2. Loin des yeux, loin du cœur, jusqu'à ce que votre pneu fasse un bruit désagréable. La trappe est facilement amovible, même avec des gants : il suffit de retourner le verrou et de tirer.

AÉRODYNAMIQUE

Tous les vélos Cervélo sont des vélos aérodynamiques. Et lorsque vous passerez trois jours à déguster des paninis et des bonbons et à vous rendre à Checkpoint One, vous apprécierez la vitesse gratuite. Le boîtier entièrement interne et la forme du tube aérodynamique s'associent pour vous aider à lutter contre le vent.

AFFINER ET AMÉLIORER

Caledonia-5 est destiné à la conduite toute la journée, aux balades en groupe à un rythme élevé et aux itinéraires dont le tarmac n'est pas idéal. Nous avons conservé toutes les bonnes choses, mais avons apporté quelques améliorations clés. Les chapeaux de roulement sont maintenant divisés afin que vous puissiez basculer entre le chapeau de roulement haut et bas sans purger les freins si vous devez effectuer un changement d'ajustement.

ÉQUIPÉ D'UNE TÊTE DE MARTEAU

La version Red AXS est livrée avec le tout nouveau Hammerhead Karoo. Le Karoo est le compagnon idéal pour les grosses sorties stupides et vous permet de choisir le revêtement de votre itinéraire préféré (route, gravier) tout en explorant les limites d'une « bonne idée ».